Advirtió que el monto nominal que la entidad le asignaría al erario público sería de un 93 %, pues ya paga un 30 % renta y un 33 % de cargas fiscales, a lo que sumaría este 30 %, por lo que solo le quedaría un 7 % para capitalización, lo cual resulta insuficiente.

Por su parte, el presidente ejecutivo del Instituto Nacional de Seguros, Róger Arias, también aseguró que no fueron consultados de previo a la negociación con el Fondo. Advirtió que el INS solo “tiene la posibilidad de hasta un máximo de un 5 % de sus utilidades”, pues les explica que de la lectura de la exposición de motivos se interprete “que el aporte del 30 % es en adición al aporte del 25 % que ya el Instituto tiene establecido, según el artículo 10 de la Ley N° 12 (ya está obligado a trasladar ese porcentaje de sus utilidades al Estado costarricense)”.

La propuesta también entraría en conflicto con una recomendación hecha a las aseguradoras por la Superintendencia General de Seguros, para suspender la distribución de las utilidades acumuladas en sus estados financieros, mientras persista la incertidumbre generada por la pandemia de COVID-19.

En el INS advierte que si se interpreta que la contribución es de un 30 % adicional “la  afectación sería sistémica para el sector financiero, pues se pondría en riesgo  no solo la sostenibilidad financiera de la institución , sino que se pone en riesgo la estabilidad del mercado de seguros”.

En el caso de Correos de Costa Rica, tampoco fueron consultados y aunque asegura que están dispuestos a atender el requerimiento siempre y cuando las utilidades de la empresa lo permitan, la misma registró, más bien, pérdidas en el 2020 por ₡ 135 millones.

El Instituto Costarricense de Ferrocarrilles (INCOFER) omitió responder las preguntas puntuales que se formularon, pero apoyan la medida, aunque manifiestan que las pérdidas en el 2020 lograron disminuir, es decir, estaríamos ante otro ente otro ente que no reporta utilidades.

Otra entidad que respondió no haber sido consultada, de previo, fue el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico. Su aporte sería poco significativo, ya que el superávit (no refieren las utilidades) fueron en 2020 de ₡ 92.772.582 y al confirmar que el máximo que podrían aportar es el  30 %, se desprende que su contribución sería se poco más de ₡ 27 millones.